Todo invento comienza con una idea, pero algunas crecen y logran cambiar al mundo. La necesidad es la madre de la invención.
Desde la oscuridad el hombre busca la luz y comienza usando una simple vela; de un lugar alguien quiere comunicarse a la distancia y nace la idea del teléfono. Pero algunos inventos transformaron la vida más allá de nuestros hogares: la máquina a vapor, el telescopio, y el internet todo cambia nuestra vida. En esta cuenta regresiva veremos como la inventiva llega de todas formas y maneras.
Algunos nacieron con un sencillo uso, como el martillo, mientras que otros desafiaron los límites que no creían posibles, como el avión. Pero sin importar el porcentaje de inspiración o transpiración por cada invento, nos han cambiado la vida para siempre.
Las nuevas tecnologías aplicadas
a los televisores han logrado espiar a sus dueños en sus hogares, sin que
nosotros lo sepamos… Esta es una realidad que muchos desconocen.
La semana pasada un consultor
de tecnologías de la información, Jason Huntley, residente en un pueblo cerca
de la ciudad de Hull, en el condado ceremonial Yorkshire del Este, Reino Unido,
descubrió que su televisión inteligente de pantalla plana, colocado en su sala
de estar desde este verano, estaba invadiendo la privacidad de su familia,
informa: The Daily Mail.
Huntley comenzó a investigar
el dispositivo de marca LG que le costó 400 libras esterlinas (unos 649
dólares) después de darse cuenta de que su pantalla de inicio estaba
mostrándole anuncios basados en los programas que él había estado viendo.
Fue entonces cuando el
británico decidió controlar la información que el televisor inteligente que se
conecta a Internet estaba enviando y recibiendo. Lo hizo mediante el uso de una
computadora portátil como puente entre su televisor y el receptor de Internet,
por lo que el portátil era capaz de mostrar todos los datos que eran obtenidos
por el 'dispositivo espía'.
Pronto el informático
descubrió que no solo todos los detalles de cada programa que estaba viendo,
sino también sobre cada botón que pulsaba en su mando, estaban siendo enviados
de nuevo a la sede corporativa de LG en Corea del Sur.
Allí, la empresa de
electrónica parecía estar utilizando los datos personales de sus clientes para
ganar más dinero, enviando videos promocionales de productos que potencialmente
podrían parecerles interesantes.
El LG de Huntley había
enviado a la sede de la compañía también el contenido de su colección privada de
vídeos digitales que estaba viendo en el televisor, incluyendo filmaciones de
celebraciones familiares que contenían imágenes de su esposa y sus dos hijos
pequeños.
Pero lo más preocupante de
toda la situación fue que el dispositivo continuó el envío de dicha información
a Corea, incluso después de que Huntley ajustara la configuración
predeterminada para desactivar el intercambio de datos.
El británico escribió acerca
de su experiencia en su blog, después de que el caso llamase la atención de los
principales medios de prensa del país, lo que obligó al gigante LG a abrir una
investigación.
"La privacidad del
cliente es una prioridad", afirmaron los representantes de la compañía.
"Estamos investigando informes de que cierta información de visualización
en televisores inteligentes LG era compartida sin su consentimiento",
añadieron.
No obstante, expertos en
informática destacan que la investigación de Huntley probablemente es solo la
punta del iceberg. Según ellos, los nuevos televisores inteligentes que se
conectan a Internet cada día entran en más hogares por todo el mundo y cada uno
de ellos puede ser fácilmente 'hackeado', ya que a diferencia de las
computadoras, es imposible instalarle un antivirus por la falta del 'software'
necesario.
Así, por ejemplo, un
delincuente que tiene unos mínimos conocimientos de informática podría obtener
los detalles de las tarjetas de crédito que los usuarios suben al televisor
para realizar el pago de las películas que descargan o el uso de aplicaciones
comerciales.
Otro descubrimiento
inquietante que recientemente hicieron los expertos fue que es posible acceder
de forma remota a las cámaras de vídeo integradas en miles de televisores
inteligentes y recibir las imágenes de
cada paso que dan los usuarios en su propia casa, siempre que estén al alcance
del objetivo de ese dispositivo.
Científicos de la Universidad
de Twente, Holanda y el Centro Kist Europa, en Alemania, crearon un disco para
almacenar datos que dicen, podrá sobrevivir un millón de años. BBC Mundo.
Igual que la Piedra Rosetta permitió
al mundo moderno comprender la florida cultura de los egipcios, Jeroen de Vries
cree imprescindible que el hombre produzca un gran documento que le sobreviva.
Una obra única que permita descifrar la humanidad a ojos de futuras
civilizaciones, incluso cuando el ser humano se haya extinguido.
De Vries ha dedicado su
investigación de doctorado en el Instituto de Nanotecnología MESA+ de la
Universidad de Twente (Holanda) a fabricar un disco hiperresistente. Tanto, que
conservará su información a pesar del tiempo y quedará para quien habite el
planeta dentro de un millón de años.
La producción del disco se
enmarca dentro de un proyecto más grande llamado: "Documento de la humanidad".
"Estamos buscando la
forma de almacenar datos de tal manera que lleguen intactos al futuro y sean
comprensibles incluso a una inteligencia no humana. Podemos, por ejemplo, dejar
como legado una copia digital de la Mona Lisa u otros cuadros que representan
nuestro paso por la Tierra", cuenta Jeroen de Vries vía telefónica a BBC
Mundo.
"Si no hacemos nada, no
podremos elegir qué información pervive, ya que sería cuestión de
casualidad", añade el director del doctorado, Miko Elwenspoek. Y es que, pese a que en esta
era de internet la cantidad de información que producimos es ingente, pocos
piensan en conservarla para que resista el tiempo a gran escala.
CD a la parrilla.
La gran aportación de de Vries al Documento de la humanidad es la durabilidad de este CD, capaz de resistir como mínimo un millón de años,
Los DVD o CD de los que tenemos en casa pueden
resistir unos 40 o 50 años a temperatura ambiente. "aunque queremos hacerlo aún más
longevo", asegura. El contenido del disco sigue
siendo accesible incluso después de haber pasado por el fuego.
El disco es del tamaño de un
CD, de 1.073.741.824 de gigabytes. Desarrollan memoria que
podría revolucionar el archivo de datos. ADN: el disco duro del futuro
Para demostrar la robustez de
su disco, la Universidad de Twente ha producido un video en que muestra que
puede acceder a su contenido incluso después de someterlo al calor de todo tipo
de hogueras.
En el video se ve cómo un
estudiante de la universidad fríe un huevo directamente sobre el disco, después
lo quema junto con carbón y, no contento con eso, decide terminar por "cocinarlo"
a la parrilla junto con un par de hamburguesas.
El disco supera todas estas
pruebas: su contiene sigue siendo accesible.
De Vries basa la convicción
de que el disco logrará resistir tanto tiempo en una ecuación matemática
llamada ecuación de Arrhenius. Según ésta, el material debería resistir al
menos una hora a 188 grados centígrados para simular el deterioro que sufren
los materiales en un millón de años.
El truco de la longevidad
"El truco que utilizamos
es insertar puntos de material en cerámica, que es químicamente, térmicamente y
mecánicamente muy resistente. El material incrustado en la cerámica está
protegido de cualquier embate ambiental. Esto hace que los datos sean robustos
durante millones e incluso miles de millones de años", explica Miko
Elwenspoek.
El plan del proyecto
Documento de la humanidad tiene pensado incluso cómo y dónde es el mejor lugar
para ubicar ese "regalo informativo" para nuestros sucesores en la
Tierra. "Estamos analizando cuál
es el lugar más estable del planeta en que, esperamos, nuestros sucesores
encontrarán el disco en las mejores condiciones de conservación posibles" Jeroen de Vries, investigador
de la Universidad de Twente Su idea es proteger los
discos guardándolos en los mismos recipientes que contienen los residuos
nucleares para que su exposición a las inclemencias del mundo sea la menor
posible.
Por ahora se han producido
cuatro discos hiperresistentes, aunque ninguno es el definitivo. "Eso
tomará unos años", dice Vries, que asegura que su disco tiene aún posibilidad
de mejorar y ser aún más resistente.
La información que contiene
el disco que se ha quemado en el video es sólo "un ejemplo", aún no
está completo con la historia relevante sobre la humanidad.
En esta versión de prueba se
insertó un código QR en el CD, que se reprodujo cada vez más pequeño hasta una
escala nanométrica, para comprobar que la información no se daña. "Pero
probablemente sea otro tipo de codificación la que se utilice en un hipotético
CD definitivo", explica Vries.
Los prototipos ya tienen una
característica que pretenden que no varíe: no se podrán modificar. "Ésta
ha sido una decisión intencional. Una vez se graban los datos esa información
no se podrá cambiar, ampliar ni alterar. No queremos que nadie lo pueda
modificar".
Vea las pruebas que llevaron a cabo para comprobar la fortaleza y duración del CD. Hacer click en la flecha de la izquierda para iniciar la reproducción del vídeo, cortesía de la BBC.
Actualmente existe un gran contraste
en el sistema ferroviario en el mundo, ya que países asiáticos como China o Japón, y otros países de Europa, y solo algunos de Norteamérica como
Canadá o Estados Unidos son los únicos países que cuentan con trenes que están a la vanguardia del futuro en este transporte tan importante… Desafortunadamente y en contraste en el resto del mundo, como en los países latinoamericanos, los
trenes dejaron de circular de forma gradual o para siempre !!.
Desde finales de 1970 se
hablaba que la próxima innovación en los trenes serían los de levitación
magnética, pero hasta hace pocos años no era nada más que eso: el tren del
futuro. Ahora, esa idea que duro años sin realizarse es una realidad, ya que
desde las campanadas de medianoche del 31 de diciembre de 2002 -el nuevo año-,
hora de Shanghai, ha dejado de pensarse en ese tren del futuro para ser el tren
del presente: El Maglev (o el primer tren de levitación magnética en el mundo).
El transporte de levitación
magnética, o maglev, es un sistema de transporte que incluye la suspensión,
guía y propulsión de vehículos, principalmente trenes, utilizando un gran
número de imanes para la sustentación y la propulsión a base de la levitación magnética.
Este método tiene la ventaja de ser más rápido, silencioso y suave que los
sistemas de transporte colectivo sobre ruedas convencionales.
La mayor velocidad registrada
de un tren maglev fue de 581 km/h,2 logrado en Japón en el año 2003, 6 km/h más
rápido que el récord de velocidad del TGV convencional. La ausencia de contacto
físico entre el riel y el tren hace que la única fricción sea con el aire, y
ésta se reduce al mínimo por su forma aerodinámica.
Los trenes maglev pueden
viajar a muy altas velocidades, con un consumo de energía elevado para mantener
y controlar la polaridad de los imanes y con un bajo nivel de ruido (una
ventaja sobre el sistema competidor llamado aerotrén), pudiéndose llegar a
alcanzar 650 km/h, aunque el máximo probado en este tren es de 584 km/h. Estas
altas velocidades hacen que los maglev puedan llegar a convertirse en
competidores directos del transporte aéreo.
Podemos decir que el tren Maglev es un gran
imán. Debajo de él, (en los rieles o vías), va un motor linear que hace que un
flujo magnético vaya hacia delante. Ese flujo magnético empuja al tren, lo
levanta unos milímetros y luego lo hace avanzar. A diferencia de los trenes
convencionales, el motor no va en el tren, sino en los rieles. Esto aporta
ventajas:
* Menor peso > el motor no
va en el tren.
* Menor ruido > al no ir el
motor en el tren no hay ruedas que rocen con el suelo; sólo hay un silencioso campo
magnético.
* Mayor comodidad > al no
existir vibración de ningún tipo.
* Menor gasto de energía >
al no haber rozamiento, el consumo de energía es menor. Por ejemplo, a 300
km/h, el tren de alta velocidad ICE consume 51 Wh por asiento. El Transrapid (Maglev
de Shangai) consume 34 Wh/asiento. Como los motores están en las vías, pueden
hacerse más o menos potentes de acuerdo con la pendiente. El tren convencional
no puede hacerlo, pues el motor lo lleva él.
Pocos años después de la
construcción de este tren, han aparecido en los países que mencione al
principio otros modelos de trenes, algunos más veloces… Bueno, esta fue solo una
pequeña introducción al fascinante mundo de los trenes del futuro.
A continuación dejo tres vídeos de alta calidad que hablan sobre el tema… Que los disfruten !! Nota: para eliminar la
molesta suscripción a ese canal que no permite ver bien los vídeos solo señalen
el mensaje y denle click a X para que sea eliminada dicha publicidad.
Con esta pulsera ya no sentirás frío ni calor (aunque
lo haga).
El Instituto Tecnológico de Massachusetts crea otro de
esos inventos que parecen casi brujería. Se trata de una pulsera termoeléctrica
que engaña al organismo para que no sienta frío o calor aunque, de hecho, haga
frío o calor.
El invento se llama Wristify, y es bastante sencillo en
apariencia. Se basa en el hecho de que, aplicando calor o frío repentinos sobre
ciertas partes del cuerpo con una gran afluencia de sangre, como la muñeca, se
puede modificar hasta cierto punto la forma en la que el organismo percibe el
calor ambiental.
Lo que hace la pulsera es monitorizar la temperatura
corporal y enviar variaciones muy rápidas, pero imperceptibles, de calor o frío
a un ritmo de 0,4 grados celsius por segundo. De esta forma, el cuerpo no
siente tanto las variaciones de temperatura y se mantiene en una zona de
confort. Una batería de ion-litio mantiene en funcionamiento la pulsera durante
ocho horas sin recargar.
Wristify ha ganado el primer premio MADMEC de ciencia y
diseño de materiales del MIT, dotado con 10.000 dólares, y ya tiene un
prototipo funcional. Sus creadores la han concebido con un motivo muy concreto: El ahorro energético.
Una gran parte del consumo eléctrico se debe a los
sistemas de calefacción y aire acondicionado. La pulsera podría ayudar a
ahorrar millones de dólares manteniendo a los inquilinos de un edificio en una
zona de equilibrio térmico sin necesidad de alterar la temperatura tan drásticamente.
Lo que se veía en el pasado como un tema de ciencia ficción, hoy ya es visto como una realidad que pronto viviremos !!
Pensando en el futuro; la compañía Terrafugia lleva algunos años tratando de crear un auto volador, siendo los autores del primer modelo que tiene permiso para volar y andar por la calle.
La empresa norteamericana Terrafugia dio a conocer su prototipo de auto del futuro que será puesto en el mercado en muy pocos años: “El primer automóvil volador” Un auto que despega y aterriza como helicóptero. el modelo: TF-X, cuyo trabajo de creación comenzó en el 2006 y se prevé que será lanzado en año 2015, según los planes de la empresa, o a más tardar en el 2020.
La aparición del nuevo modelo del primer automóvil volador híbrido, el modelo: TF-X, será lo más parecida a un coche común y corriente, pero su precio obviamente no será nada económico y muchos no podrán pagarlo. Especulan que costará aproximadamente 300 mil dólares.
El modelo poseerá un sistema de propulsión, motor adicional de combustión de 300CV que le permitirá funcionar a 320 km/h y tendrá una autonomía de 800 km.
El Terrafugia será un vehículo híbrido con cuatro asientos y despegue vertical y de acuerdo al video promocional, los dueños de un TF-X solo necesitan “decirle dónde ir, y volará por ti”.
El carro tendrá sistemas para calcular la distancia y evitar un vuelo si es que no tendrá suficiente energía para completarlo, o si hay problemas de lluvias o con el tiempo.
Se supone que el vehículo aterriza de forma automática, aunque los pasajeros pueden tomar control de la nave en caso de ser necesario. También se incluye un sistema de paracaídas.
El vehículo no necesita una pista de despegue o aterrizaje porque funciona más como un helicóptero, utilizando dos hélices con 16 motores eléctricos gemelos de 600 hp. Para volar, las hélices se doblan y en conjunto con un motor de 300 hp permiten volar al auto.
¿Sera posible que tengamos Autos voladores para el 2015 o 2020 como la película Volver al Futuro?
El coche eléctrico Modelo S de Tesla tendrá 500 km de autonomía.
Los vehículos eléctricos avanzan, a pesar de la campaña en su contra. Tesla ha confiado única y exclusivamente en el vehículo eléctrico y de lujo.
Tesla es la empresa pionera en el desarrollo del vehículo eléctrico, con dos coches eléctricos ya en el mercado. El automóvil eléctrico Tesla Roadster Sport marcó un hito, por su calidad, potencia y velocidad y por unas baterías de litio que permiten recorrer hasta 400 kilómetros sin tener que parar a recargar. El coche eléctrico Model S está diseñado como un coche versátil y utilizable todos los días. Tiene un diseño suave atractivo y aerodinámico y presume de un espacio interior fuera de lo común. El Model S es el primer coche eléctrico que supera los 500 kilómetros de autonomía, y todo ello con una capacidad de aceleración fuera de lo normal.
Podrá llevar hasta 7 ocupantes. La última creación de Tesla, tendrá un precio de 85.000 euros en su versión más potente. Eso sí, existe una versión más asequible que cuenta con unas baterías que permiten recorrer solo 250 kilómetros. Esta variante tiene un precio de salida de 45.700 euros.
Este innovador coche eléctrico tiene capacidad para 5 pasajeros adultos comodamente sentados.
En la parte trasera se despliegan dos asientos mas que miran hacia atrás, suficientes para sentar dos niños de una estatura máxima de metro y medio.
Al plegar estas dos plazas traseras, el espacio del maletero es similar al una berlina de lujo.
En la parte delantera se encuentra otro maletero con la misma capacidad. "Esto nos da el doble de capacidad de maletero que la de un BMW Serie 5, con dimensiones exteriores similares". – afirma Musk
El representante de Tesla también añadió algunas características del Model S:
Diseño con una aerodinámica de vanguardia
Ajustes y acabados de pintura de primera calidad
El techo panorámico más grande que se haya visto en un coche de serie
Un centro de gravedad más bajo que el de muchos coches de carreras, gracias a que las baterías están montadas en el suelo
Sensaciones de conducción propias de un gran deportivo
Suspensión auto-ajustable
Función de carga rápida, capaz de recargar la batería de 90 kWh (483 km de autonomía) en una hora
El pack de batería se puede reemplazar en menos de un minuto, óptimo para estaciones de sustitución rápida de baterías
Pantalla táctil de 17" en la consola central con conectividad 4G
Utiliza Google Earth como base para la navegación GPS
Permite navegar por Internet
Responde a comandos activados por voz para manejar las principales funciones del coche, elegir la musica y usar las aplicaciones de iPhone y Android.
Esto es lo que ofrece Tesla:Coches Eléctricos Inteligentes, Atractivos, Rápidos, Limpios y comprometidos con el medio ambiente...
podria ser en pocos años la solucion al problema del trafico en la ciudad.
La empresa: Martin Aircraft Company Limited vende cada vez más este invento, que le Permite al ser humano cumplir su viejo sueño de volar.
El Martin Jetpack tiene su mercado en el campo militar, de defensa civil y de recreación.
Su precio actual del novedoso aparato es de 250.000 dólares...
Para acceder a este novedoso accesorio, se debe pasar por un intenso entrenamiento cuyo precio por suerte está incluido en el precio. Lo malo es que este invento solo puede mantenerse actualmente en el aire por 3 minutos… muy poca cosa por 250.000 dólares, Creo yo.
Pero se encuentra en desarrollo un nuevo modelo, el T-73, que será ligeramente más barato (200.000 dólares) y tendrá un tiempo de vuelo de 19 minutos aproximadamente. con un 20% de descuento del precio original.
Esperemos unos años mas, ya que con el paso del tiempo nos conformaríamos con que pudiera volar una hora para llegar a tiempo a nuestros trabajos, y nunca más quejarnos del trafico no creen?
Aquí les dejo este interesante vídeo en donde se ve volando al increíble "Martin Jetpack".
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